2026年3月13日（金）の深夜、福山市により福山駅北口ロータリーに新たなラインが引かれました。

「送迎車入口（駐停車禁止）」と「駐車場入口」を分けるラインです。

写真のとおり、以前よりも動線が分かりやすくなりましたね！

現在の福山駅北口は、1977年におおよその整備が完了しており、その後大きな改修が行われないまま約48年が経過しています。

加えて、福山市北部エリアの人口が増えていることもあり、年々その混雑は悪化していたと考えられます。

そのため、北口の混雑や交通の分かりにくさについては、これまで議会でも取り上げてきました。

主な議論は次のとおりです。

(chatGPTのMyGPTsを活用した「貝原大和議員のクローン」によって弾き出したものです。)

■2025年3月7日：都市整備特別委員会

駅前広場再整備の議論の中で、北口高架下や宝町西交差点の渋滞を例に挙げ、交通の流れが分かりにくい現状を指摘しました。市民に理解してもらうためには、交通シミュレーションなど分かりやすい説明が必要ではないかと提起しました。

■2025年9月17日：定例会一般質問

駅前再整備の議論の中で、過去に検討された北口バスターミナル案では、送迎機能を含む立体駐車場を整備し、北口の交通混雑の解消を目指していたことが答弁で示されました。

■2025年12月8日：定例会一般質問

福山駅北口では送迎車両による混雑や渋滞が発生し、特に夕方以降は動線が乱れ危険な状況もあることを指摘。南口だけでなく北口も含めた駅周辺の一体的な整備の必要性を提起しました。

さらに、2026年3月4日の一般質問では、南口再整備の時期を待たず、北口の混雑解消について先行的な対応も検討してほしいと要望しました。

このように議会での質疑を紹介しているのは、課題を議会で取り上げ、その重要性を共有し、改善に向けた議論を重ねていくことが議員の役割だと考えているからです。

また、その過程を含めて情報発信していくことが、政治を少しでも見える形にしていくことにつながると思っています。

そして、実際に対応し形にしてくださっているのは福山市です。(当然ながら議員ではない)

現地での確認や担当課との意見交換を重ねる中で、少しずつ前進してきていると感じています。

一方で、現地を見ていると、まだ「送迎車入口（駐停車禁止）」に停車する車も見受けられます。認知や理解が広がるまでには、もう少し時間が必要なのかもしれません。

福山駅は備後圏域の重要な玄関口です。

北口も含めた交通環境や駅前空間について、今後も議会の場で議論を続けていきます。

#福山市

#福山市議会議員

#頑張る人が報われる福山

#あなたに届く政治を#みんなで作る政治を